Photo: 笹目の休日さん
vid: Cosmotec
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モデル名 |
Sky Elves |
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製造／販売 |
NFD/コスモテック |
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操縦系統 |
エルロン（スポイロン）、エレベーター、ラダー、モーターコントロール |
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翼 幅 |
1600mm |
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機 長 |
930mm |
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翼面積 |
n.d. |
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飛行重量 |
690g |
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動力 |
アウトランナーブラシレスモーター |
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RC装置 |
9gサーボ×4（搭載済み） |
モーター、アンプ、サーボ搭載済み、リンケージパーツ取り付け済みの完成機です。受信機とバッテリーの搭載で飛行できます。主翼は２分割で、アルミパイプのカンザシで接続します。カンザシ受けは角パイプです。水平尾翼は2本のビスで垂直尾翼に取り付けるようになっています。主翼上面には透明フィルムが張られていて､平滑になっています。
筆者はシンプルなスポイロン仕様としましたが、主翼にはフラップも装備できるようになっています（別途フラップサーボが２個必要です）。
・キャノピー後方の胴体左右側面をけずり、排気口の役割を持たせました。
・リューターに回転砥石を取り付け、モーターシャフトを３mmカット。
・エレベーターロッドが短かったので、エレベーターサーボの向きを180度かえました。
・ESCのT型コネクタを、手持ちのバッテリーに合わせるためにXT-60に交換。
・車輪は取り付けず、取り付け部の長穴はEPPブロックで埋め、テープを張りました。
2011年６月中旬に初フライトしました。モーターダウンスラストが少ないために、フルパワーでは機首上げを起こしますので、ダウンを当てながら、階段状に上昇させます。パワーは十分で、モーターラン20〜30秒でサーマル高度に到達します。モーターを止め、サーマルを探します。高度が下がってきたところで、再びモーターオン。滑空性能は良好で、操縦性もクセがなく、素直です。モーターラン計４分、トータル８分55秒のフライトとなりました。
２フライト目には中スローで水平飛行を試みましたが、ダウンスラストが少ないため、やや不安定になります。この機体には、フルパワーで高度をとり、モーターオフで滑空させてサーマルを探す、というフライトスタイルが適していると思います。
３フライト目は、どこまで滞空時間を伸ばせるか、チャレンジしてみました。10〜20秒のフルパワークライムを繰り返すことで、トータル29分30秒、フライトしました。モーターランは計４分です。これだけ飛べば、じゅうぶんにサーマルソアリングを楽しめます。予想以上の性能で、うれしくなりました。
その後、日を改めて２フライトしましたが、15〜25分の滞空は容易です。ただ、気温が高くなるとリポが活性化するようで、電流消費が大きくなるため、3S1300mAhを使用する場合、夏場はモーターランを３分〜３分30秒ぐらいにとどめた方がよさそうです。
2011年６月下旬、10〜12m/sの南風の中、河川敷の土手でフライトしました。重心位置は変えず、エレベータートリムを５コマダウンにし、空中分解覚悟、墜落覚悟で投げましたが、なんと風に負けずにフライトを継続できてしまいました。スロープソアリング式に土手斜面上空５〜10mを横８の字でフライトさせます。旋回は常に風上側。つまり、自分の右側では左旋回、自分の左側では右旋回として、風下を向かせないようにします。エンコン中スローでを高度を維持します。
３分でモーターをカットし、土手斜面に横向きに降ろしました。幸い、丈の高い草が茂っているので、機体は無傷。この日はさらにもう１フライトしました。
主翼強度は問題なく、強風下でも、しなることはありません。尾翼強度も問題ありません。エレベーターもしっかり効きますので、胴体の強度もじゅうぶんのようです。ただ、この日は猛暑で、30℃超えだったこともあり、アンプはけっこう熱くなっていました。
Photo: 笹目の休日さん
last updated: 2011.06.29